2013年8月26日，我有史以來最好的電影經驗之一。地點是馬爾默（Malmö“匆忙”發生了。期望是溫和的，因為在羅恩·霍華德（Ron Howard）的一部電影中，人們的期望很快就會出現。
當燈被熄滅時，巨大的布被裝滿了，震耳欲聾的穆勒將沙龍陷入搖擺 - 然後只是拉上安全帶並與之一起去。在兩個小時的時間裡，我被一級方程式車手詹姆斯·亨特（James Hunt）和尼基·勞達（Niki Lauda）之間的腎上腺素充滿競爭。這部電影本身可能不是傑作（另一方面，在霍華德的電影攝影中被低估的寶石），但是它在皇家中創造的視聽體驗並沒有消失。
時不時地，就像當今我的老式的90％的人一樣，我本可以是一級方程式賽車。儘管沒有發生，但我帶來了這種經歷，可能會聲稱這是製作的最好的賽車電影 - 到目前為止。
當我坐下來看看“大獎”從1966年開始，它沒有任何重大期望。我的密友和電影zine同事維克多·杰納（Viktor Jerner）向我建議了這部電影，這是我以前從未聽說過的。我在導演約翰·弗蘭肯海默（John Frankenheimer）以前的作品中也很精通，正如先前宣布的那樣，我不是主要的賽車迷。
這部電影發生在1966年虛構的一級方程式賽季期間，遵循構成賽道和賽道上最高賽事的幾個馬s和車手。演員合奏由一張國際三明治桌組成，該桌子由詹姆斯·加納（James Garner），伊娃·瑪麗（Eva Marie Saint），伊夫·蒙丹德（Yves Montand），托什羅·米夫（Toshiro Mifune），布萊恩·貝德福德（Brian Bedford），傑西卡·沃爾特（Jessica Walter），安東尼奧·薩布托（AntonioSabàto）和弗朗索瓦·哈迪（FrançoiseHardy）組成。換句話說，沒有壞雞尾酒。
詹姆斯·加納（James Garner）坐在駕駛員座位上意大利Monza軌道上的標誌性曲線。
開場山開始時，當皇家在他們的基礎上搖晃時，我被帶回了我那天晚上的感覺。這座賽車史詩以15分鐘的蒙太奇，由摩納哥標誌性的街道弗蘭肯海默（Frankenheimer）精心策劃，沿著標題序列本身- 蘇爾低音（Saul Bass）精心策劃，這款競賽以一種罕見的方式開始。
在“大獎賽”中立即吸引了我的是賽車序列中的強烈現實主義。弗蘭肯海默（Frankenheimer）選擇在世界上一些最具標誌性的道路上使用真正的一級方程式賽車和真正的驅動程序拍攝。相機事件的時間是開創性的，陀螺儀的相機直接安裝在汽車上，這在賽道上佔據了無與倫比的存在。如今，這是一種將觀眾置於賽車電影中標準的駕駛員座位的方法，但在這裡感覺既具有革命性又是革命性的。
弗蘭肯海默（Frankenheimer）還使用了寬圖格式超級Panavision 70，這使每個賽車序列都具有史詩般的量表。您會感覺到被速度和運動動態包裹的感覺，尤其是當剪輯與時間典型的分屏技術結合使用時。通過將屏幕分為幾個細分市場，您可以同時跟隨賽道上的幾輛汽車和事件，從而增強了表徵一級方程式1賽車的緊張感和混亂。
電影沿著經典賽道的第一場比賽的味道。
“ Grand Prix”中的髮型是節奏和節奏的大師班，並且是電影的視覺引擎。每個剪輯都經過精心編排，以符合種族的固有強度，而不僅僅是接受此處理的動作序列。在每個場景中，無論是在賽道上還是並排，髮型都有助於建立敘事動力，並將角色向前推向各自的故事弓。
在真實的一級方程式課程上拍攝，在真正的比賽週末，“大獎賽”具有一種真實的感覺，在其他電影中很難找到。真實的環境不僅強化了視覺現實主義，而且還強調了弗蘭肯海默（Frankenheimer）如何試圖製作一部賽車電影，這與虛構的故事一樣。
如前所述，Real Formula 1車手也被用來拍攝一些賽車序列，包括前世界冠軍Phil Hill，Graham Hill，Juan Manuel Fangio和Jim Clark。不過，也許最令人印象深刻的是電影真實性的重要因素是，幾位演員本身跳入了汽車。詹姆斯·加納（James Garner）尤其是自己參加比賽。
這部電影的開創性攝像機之一在伊夫·蒙頓（Yves Montand）的肩膀上。
正是這種真實性將電影提升到了一個新的水平，並使其在今天保持重要意義。儘管自1966年以來，特殊效果和CGI的技術已經顯著發展，但沒有人能取代真正的汽車，真實驅動因素和真實環境的感覺。弗蘭肯海默（Frankenheimer）的願景證明了這部電影與首次發行時一樣具有重要意義和引人入勝。
Venndia雜誌今天的一級方程式粉絲和1966年的電影的意願可能不會太重疊，但是如果您對咆哮的引擎和燃燒橡膠有某種愛，那麼我可以保證“大獎失望的。
